![\"Szenario01\"](\"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Szenario01.png\")
<\/a>Zun\u00e4chst wurde davon ausgegangen, dass bis 2017 eine neue Metrostation in Bagneux Ville entstehen wird. Dies bedeutet f\u00fcr Bagneux eine direkte und\u00a0 schnellere Anbindung an die Innenstadt von Paris, wodurch der Stadtteil an Attraktivit\u00e4t gewinnt. Anhand einer Bestandsanalyse vor Ort wurden Teilbereiche klassi\u001fziert bzw. in Kategorien\u00a0 unterteilt. Im Folgenden wurden die Teilgebiete in Fl\u00e4chen mit harten und weichen Strukturen sowie in Bereiche, welche sich aktuell in Bewegung befi\u001fnden, eingeteilt. Die harten Strukturen waren beispielsweise die Gartenstadt, die historischen Strukturen der Altstadt von Bagneux und das bereits umgesetzte Entwicklungsgebiet in Cachan nahe des Rathauses. Auf der anderen Seite hat das Projektgebiet weiche Strukuturen aufzuweisen, welche der starken Heterogentit\u00e4t Potential f\u00fcr eine Neuordnung geben. Die Fl\u00e4chen in Bewegung dr\u00fccken aus, dass sich im Laufe des Szenarios vor allem bei den ehemaligen Forschungs- und Entwicklungsstandorten Umbruchsituationen ergeben. Im weiteren Verlauf ab 2020 wurde davon ausgegangen, dass sich eine weitere Metrostation in der N\u00e4he des Altstadtkerns von Bagneux ausbilden k\u00f6nnte. Diese w\u00fcrde bis zum Ende des Betrachtungszeitraumes eine \u00e4hnliche Entwicklung erfahren, wie die Stationen von Metro und RER, welche einen Anschluss an das Netz der \u201aGrand Huit\u2018 erhalten. Mit der Etablierung als Verkehrsknotenpunkte ist davon auszugehen, dass sich um die Einzugsbereiche die Struktur sowohl der Baubauung, als auch die Sozialstruktur und die Bodenpreise ver\u00e4ndern werden.<\/p>\n
Im Anschluss wurden ein r\u00e4umliches (abstrakt\/real) Leitbild erstellt. Das Leitbild umfasst die Kernaussagen der Auspr\u00e4gung von Handlungsinseln und eine Stra\u00dfenhierachisierung. Die neuen Entwicklungskerne stehen in Beziehung zu einander und besitzen einen spezifi\u001fschen Charakter im St\u00e4dtebau. Im Zuge des Szenarios entwickeln sie sich in ihrer baulichen Struktur anders. Die Stra\u00dfen sind in drei Kategorien unterteilt. Dabei gibt es \u00fcbergeordnete Stra\u00dfen wie die Aristide Briand, Hauptstra\u00dfen, wie beispielsweise Avenue Henri Barbusse\/ Viktor Hugo und die Erschlie\u00dfungsstra\u00dfen, wie zum Beispiel Rue de Meunier, Rue Camille Desmoulins und Avenue Marx Dormoy. Die Entwicklungskerne Bagneux Village und Cachan Ville sind ebenfalls mit den ehemaligen F- & E- Standorten verbunden und haben einen direkten Ein\u001euss auf deren Ausbildung. Dar\u00fcber hinaus wird in dem Szenario von einer gedanklichen Drei-Teilung des Projektgebietes ausgegangen. Diese Teilung beruht auf dem Verh\u00e4ltnis von bebauter Fl\u00e4che zu unbebauter Fl\u00e4che. Im Norden des Projektgebietes (Arcueil Centre-Ville) wird aufgrund des Entwicklungsdrucks aus der Innenstadt die gr\u00f6\u00dfte Dichte zu erwarten sein, welche sich bis zum neuen Zentrum Bagneux Ville hineinzieht. Von diesem Zentrum aus Richtung S\u00fcden nimmt die bebaute Fl\u00e4che im Verh\u00e4ltnis zur unbebauten Fl\u00e4che kontinuierlich ab.<\/p>\n Das Gestaltungskonzept gibt Auskunft \u00fcber die Umsetzung des Leitbildes im gesamten Projektgebiet.<\/p>\n Ausgehend von dem Zentrum Arcueil-Centre Ville entwickelt sich die Handlungsinsel nach S\u00fcden und \u00fcberschneidet sich mit der Insel von Bagneux Ville. Der starke Druck der Kernstadt Paris verdichtet Arcueil-Centre Ville zunehmend. Mit einer verdichteten Bebauung in geschlossener Bauweise entstehen Geb\u00e4ude im Dienstleistungssektor. F\u00fcr Vertiefung und Konkretisierung des Gestaltungskonzeptes wurde die Handlungsinsel Bagneux Ville ausgew\u00e4hlt. Sie bietet das gr\u00f6\u00dfte Potential im Betrachtungszeitraum gro\u00dfr\u00e4umige Ver\u00e4nderungen umzusetzen. Der Masterplan beinhaltet den \u00dcbergangsbereich zwischen Arcueil Centre-Ville und Bagneux Ville. In diesem n\u00f6rdlichen Teil wurde daher darauf geachtet die beginnenden Strukturen von Arcueil zu \u00fcbernehmen und fortzusetzen. Im Zuge dessen wurden geschlossene Bauk\u00f6rper verwendet, welche einer Mischnutzung aufzuweisen. Die geschlossene Struktur wird durch geschlossene Bl\u00f6cke aufgenommen, welche zur Aristide Briand und der Avenue Victor Hugo klare Raumkanten bilden. In diesem Zusammenhang wurden eventuelle L\u00fccken in der Bebauung auf der \u00f6stlichen Seite der Hauptstra\u00dfe Aristide Briand geschlossen. Der Vertiefungsbereich weist eine gro\u00dfe Heterogenit\u00e4t in der Baustruktur auf. Zum einen ist eine geschlossene Blockrandstruktur vorgesehen. Diese l\u00f6st sich allm\u00e4hlich in eine Zeilenbauweise auf, welche sich etwas o\u001fener gestaltet. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen diese Zeilen in h\u00f6hergeschossige Punkth\u00e4user \u00fcbergehen. Bis 2030 wird sich die Einwohnerzahl um mindestens 4.000 Einwohner erh\u00f6hen, wenn angenommen wird, dass bei den Geb\u00e4uden mit einer Mischnutzung jeweils eine H\u00e4lfte der Geschoss\u001e\u00e4che zum Wohnen und die andere zum Arbeiten genutzt wird. Dies entspricht in etwa 1.600 neue Wohneinheiten, wenn eine durchschnittliche Haushaltsgr\u00f6\u00dfe von 2,4 Einwohner angenommen wird. Dieses Projekt war eine Gruppenarbeit von drei Personen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Im Rahmen der Lehrveranstaltung \u201aMetropole Paris – Neue Ans\u00e4tze zur Urbanisierung der Gro\u00dfstadtregion\u2018 wurden die Stadteilbereiche Bagneux- Ville, Bagneux-Village und Cachan- Ville\u00a0 mit einer Szenario- Methodik untersucht. Diese Arbeit setzt sich mit dem Konzept der \u201aGrand Huit\u2018 (\u00f6rtliches Verkehrskonzept) auseinander. Dieses Verkehrkonzept ist Schwerpunkt der Entwicklung des zu betrachtenden Projektgebietes.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6,29,30,28,35,31,32,33,34],"class_list":["post-52","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-portfolio-master","tag-bachelor","tag-bagneux","tag-cachan","tag-paris","tag-projekt","tag-stadtentwicklung","tag-szeanrien","tag-szenario","tag-urbanisierung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78,"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52\/revisions\/78"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/63"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urban-creative-perspective.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a>
\nDas Zentrum Bagneux Ville besitzt seinen eigenen Charakter. Gepr\u00e4gt von Zeilenbauweise in abwechselnder geschlossener und o\u001fffener Auspr\u00e4gung gestaltet sich das Gebiet vielf\u00e4ltig. Der Kern dieser Handlungsinsel ist die Metro- und \u201aGrand Huit\u2018 Station auf dem Platz Victor Hugo. Dabei handelt es sich um den Verkehrsumsteigeplatze in Form eines Busbahnhofes. In Bezug auf die st\u00e4dtebauliche Eingliederung des Platzes liegt er direkt an einer der Verkehrsachsen des Projektgebietes. Eine fu\u00dfl\u00e4u\u001ege Erschlie\u00dfung ausgehend von der Station in Cachan unterstreicht die Zentralit\u00e4t des Verkehrsknotenpunktes.
\nIm S\u00fcden von Bagneux im Altstadtbereich ist im Zeitraum des Szenarios eine beginnende Ver\u00e4nderung sp\u00fcrbar. Durch die Verl\u00e4ngerung der Metro \u2013Stationen erlangt dieser Bereich eine Aufwertung, jedoch werden die historischen Strukturen einen l\u00e4ngeren Wandlungszeitraum in Anspruch nehmen als das Gebiet in Bagneux Ville. Die Anbindung durch die Metro macht den ehemaligen FuE-Standort zu einem attraktiven Wohnort, unter anderem durch die Etablierung von Reihenh\u00e4usern. In dem Gestaltungskonzept wird davon ausgegangen, dass sich das Verh\u00e4ltnis von bebauter zu unbebauter Fl\u00e4che abnehmend verh\u00e4lt. Im Zuge dessen k\u00f6nnen gr\u00f6\u00dfere Freir\u00e4ume gescha\u001fen werden, welche eine hohe Qualit\u00e4t aufweisen.
\nIn Cachan Ville beachtet das Konzept schon bereits initiierte Entwicklungsprojekte. Daher ist auf dieser Handlungsinsel eher von einer st\u00e4rkeren Verdichtung bereits bestehender Strukturen auszugehen als von Neuordnungen. Im Bereich um die Metro- und \u201aGrand Huit\u2018 Station wird sich das st\u00e4dtebauliche Bild langsam ver\u00e4ndern. Eine Brach\u001d\u00e4che n\u00f6rdlich der Station k\u00f6nnte zu einem Gewerbestandort bzw. Logistikzentrum umgenutzt werden. Im Bereich des Wohnens pro\u001etiert ebenfalls wieder der ehemalige FuE- Standort im S\u00fcden von der Anbindung und entwickelt sich einerseits aus seinen bestehenden Schulstrukturen heraus zu einem Bildungskern sowie auf der anderen Seite zu einem lukrativen Wohnstandort mit Punkthochh\u00e4usern oder Geschosswohnungsbau.<\/p>\n<\/a>
\nDer Platz als Verkehrsknotenpunkt und Aufenthalts\u001f\u00e4che spannt sich an der Stra\u00dfe Avenue Victor Hugo auf. Dieser wird in einer detaillierten Darstellung vertieft. Nahe dem Platz ist die bereits existierende Frei\u001f\u00e4che aufzuwerten und in einen Kontext zu setzen. Unterhalb des Platzes bzw. im westlichen Bereich l\u00f6st sich die stark geschlossene Struktur der Blockrandbebauung in eine Zeilenbauweise auf. Auf Grund der Etablierung des Verkehrsumsteigeplatzes sind Fu\u00dfg\u00e4ngerverbindungen von gro\u00dfer Bedeutung. In diesem Zusammenhang wurden drei direkte bzw. sichere Fu\u00dfverbindungen zu dem Platz gescha\u001effen. Eine dieser Fu\u00dfverbindungen kommt aus der Innenstadt bzw. Arcueil, eine aus Richtung des Friedhofes Bagneux und eine von der Grand Huit bzw. RER-Station Arcueil\/Cachan.<\/p>\n<\/a>
\nDer Detailausschnitt Zentrum-Bagneux, welcher k\u00fcnftig Standpunkt eines gr\u00f6\u00dferen Verkehrsknotenpunktes sein wird, bildet in diesem Szenario ein Stadtteilzentrum, dessen Strukturen im Wesentlichen den Merkmalen der Innenstadt entsprechen. Der Platz unterteilt sich in drei Hauptnutzungen. Als wichtigster Faktor und Anlass der Zentrumsbildung wird der Verkehr hervorgehoben, welcher sich unterirdisch durch die Haltepunkte f\u00fcr die Metro-Linie 4 und Grand Huit sowie oberirdisch durch Buslinien und den Individualverkehr gestaltet. Ein Ziel des Stadtteiles sollte es sein, den nicht motorisierten Individualverkehr zu st\u00e4rken. Im Zuge dessen sollte diese Verkehrsform mehr Aufmerksamkeit erhalten. Zu diesem Zweck wird die Verkehrsinsel nicht nur den \u00f6\u001fentlichen Verkehr bedienen, sondern ebenfalls den Standort einer Fahrradverleihstation beherbergen. Dar\u00fcber hinaus bietet der Stadtteil drei \u00fcbergeordnete Fu\u00dfwegeverbindungen um den Nutzer auf direktem Weg zu dem neuen Zentrum Bagneux zu leiten. Der Platz \u00f6stlich der Verkehrsinsel wird durch einen 1960erJahre-Kirchenbau eingeleitet und teilt sich in seinem Verlauf von Nord nach S\u00fcd in verschiedene Zonen der Nutzung auf. Im Anschluss an die Kirche be\u001dndet sich eine Baumgruppe, welche in Verbindung mit Gastronomie- und Shoppingangeboten zum Flanieren und Verweilen einl\u00e4dt. Der Park im S\u00fcden bildet den Abschluss des Platz-Ensembles und erf\u00fcllt als einzige gr\u00f6\u00dfere Frei\u001e\u00e4che der n\u00e4heren Umgebung eine wichtige stadtklimatische
\nFunktion.<\/p>\n<\/a><\/a>